随着近年来新能源汽车的持续火热，越来越多的新能源汽车开始走进大家的视野。
但是现在新能源汽车的内部分支很多，所以就有了购新能源汽车的同时又有很多的不解。下面我们就聊一聊新能源汽车的分类和优缺点。
新能源汽车分类有:EV纯电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车、燃料电池汽车，HEV+EV混动加电动汽车。
1、 EV纯电动汽车，顾名思义，纯电动汽车就是指纯粹靠电能驱动的车辆，它不需要其他能量。主要指充电，用电能转化为动力能源。如：它可以通过家用电源（普通插座）、专用充电桩或者特定的充电场所进行充电，以满足日常的行驶需求。
优势：经济性良好，毕竟当今油价无论是涨或者降，无疑都是一笔不小挑费。加速快，电力提供动能，转化快，动力提升快。新能源车辆，政策补贴，经济实惠，出门不限行。环保无污染，不会排放污染大气的有害气体。噪音小更舒适。
劣势：续航里程问题，充电桩目前还没有做到全覆盖，充电时间太长，快充又有电池损害的影响。无法向汽油车一样做到长途驾驶和方便的加油设施。不过随着日后发展充电桩和快充的普及，也将不会再是什么劣势。
2、 混合动力汽车，主要还是刚说过的纯电动汽车在续航短的情况下，在我们的现实生活中还是有着各种不实用小问题的。而随着环保要求更加的严格，普通汽车的发动机油耗、排放面临巨大压力。因此，混合动力技术，顺理成章的进入我们的视野。通过加入电动机的方法，降低发动机在起动、低速以及加速阶段的油耗和排放。在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。电池电量低于一定比例时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量； 当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况。
优势：具有纯电动汽车的大部分优势。而且不需要外部电源充电，也就是说可以做到和汽油车差不多方便的能源补充。电池组重量和体积小于纯电动汽车。电池在后备箱内，电动汽车的底盘风险就不存在了。
劣势：同样的显而易见，后备箱因为电池的存在，空间被局限。还有就是续电和动力回收主要在起步和制动时，所以最理想的驾驶路面，就成了市区和道路拥挤情况下的宠儿。并且没有纯电模式。
3、 插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Vehicle，简称PHV)，简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。他既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，也有电动车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大，有充电接口。
优势：可以简单对比来说，普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶。电量耗尽后混合动力模式并充电。
劣势：就像咱们前文说的可以发现，插电式混合动力汽车车身重量加大，空间布局紧凑。同样如果长期使用，方便充电的话，插电式混合动力汽车就成了神器。反之同样让人难以抉择。
4、 增程式混合动力汽车，增程式混合动力汽车就是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力（即增程模式）。
优势：具有和纯电动汽车相同的安静感受，同时起步扭矩大的优点，在充电方便的情况下可当作纯电动汽车使用。
劣势：招式发动机和发电机不直接供给动力，所以能耗会造成部分损失。在高速情况下相对油耗增加。
5、 燃料电池汽车，燃料电池汽车实际上是通过氢气和氧气的化学作用，产生的电能驱动车辆行驶。它也是电动汽车的一种，结构基本类似，只不过多了一个燃料电池和氢气罐。
关于燃料优劣势不做太多说明了，遇到的不多。在目前的小型乘客车中没有大面积推广。在理想状态下，燃料电池汽车将会是最完美的能源汽车。比如：氢氧燃料，太阳能燃料。
6、 还有一种新型的新能源汽车类型，就是PHEV类型。HEV+EV模式。混动+电动汽车。相对具有竞争力，解决了单独混动车型和纯电动车劣势，有具有两种类型车辆的相关优势，属于优势互补。
优势：不多赘述，具有纯电动汽车和混合动力汽车的共同优势。
劣势：同样是车身重量大和空间相对局促。
总结：总的来说EV纯电汽车车和PHEV混动+电动汽车都是比较推荐的。毕竟没有绝对完美的汽车，也没有绝对完美的设计。毕竟这两个类型没有太多硬性要求，既满足短途上下班，又能解决长途驾驶的续航问题。况且EV车型毕竟大势所趋，未来无论怎样变换发展。都会有这两种类型车辆的一席之地。而且EV纯电动汽车也是未来发展的绝对性主力。
全篇仅作为小编个人观点，希望能够对需要的人有所帮助。
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